はイーガ！
エルガ（ERGA）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線・自家用大型バス。現在はいすゞと日野自動車のバス製造事業統合に伴い、日野・ブルーリボンIIとの統合車種となっている。
なお、エルガの9m大型路線バスはいすゞ・エルガLTを、日野自動車が設計しており、いすゞにOEM供給されていたエルガJは日野・レインボー#レインボーHR系を参照のこと。
登場時
中型路線バス・エルガミオ
エルガと部品が共通化されている。日本の長期規制（平成11年排出ガス規制）に合わせキュービックをフルモデルチェンジし2000年6月20日に登場した。外観は前年にフルモデルチェンジされた中型路線バス・エルガミオと同様に、全体的に四角く、コーナーに丸みを帯びたボディーとなっている。また、ヘッドランプも視認性向上のために同じく横置きから縦置き4灯式に変更になった。これらは、エルガミオとの部品共通化によるコスト削減を念頭においている。
床形状としては、キュービックに引き続き、ノンステップバス・ワンステップバス・ツーステップバス（路線仕様・高速仕様）が設定されが、このうちノンステップバスはワンステップバスをベースとし、前扉から中扉までがノンステップのtype-Aが新たに追加された。type-Aは、ワンステップバスと構造を共通化することによって部品を共通化し、コスト削減を図っており、以後のノンステップバスの主流となるものである（日産ディーゼル工業・UA（当時）のGタイプと同一構造）。一方、キュービックの時代に設定された床面フルフラットノンステップバスはtype-Bとなった。ホイールベースは4.8m(L尺)・5.3m(N尺)・5.8m(Q尺)の3種類が設定されているが、Q尺のノンステップバスは製造されていない。
サスペンションはエアサスペンションが標準仕様で、リーフサスペンションはオプション設定とされた（2002年に生産中止）。
2002年1月にはCNGノンステップバスが発売開始され、こちらはtype-A・type-B双方に設定された。また、自動車教習所向けの教習車も製造されており、多くがツーステップバスとなっている。
イチオシデリヘルサイトはこれだ！！
渋谷・品川・池袋・町田・立川・鶯谷まで東京エリアも完全網羅！！
デリヘル情報は全てここでゲッツ！なんとホームページ作成サイトまで！
デリヘルサイトはこれで決まりだね！
メーカー標準仕様「ERGA-VP」の設定
2002年にコスト削減を目的として、メーカー標準仕様である「ERGA-VP」が設定された。「ERGA VALUABLE PACKAGE」の略で、どの運行事業者でも使いやすいように仕様を統一し、部品の共通化を図ることでコスト削減を行い、排出ガス規制強化に伴うコスト増大の影響を最小限にとどめることを目的としている。
これに伴い、リーフサスペンション車とツーステップ路線バスの製造が中止となった。ツーステップ路線バスに関しては、後に交通バリアフリー法の制定に伴い、製造ができなくなることを見越してのものとされる。
（以上、ウィキペディアより引用）
なるほど！イーガ！